Tiempo de carga de los vehículos eléctricos

Algunas de las preguntas más frecuentes a la hora de adquirir un coche eléctrico suelen estar relacionadas con cuánto tiempo se necesitará para cargarlo o cuánto dura la batería de un vehículo eléctrico.

La respuesta no es fácil, pues depende de varios factores, aunque existen dos que son los más importantes: la capacidad de la batería y la potencia de carga.

Veamos cuál es el tiempo de carga de los vehículos eléctricos más demandados.

Importancia de la batería en el tiempo de carga de un coche eléctrico

Cada batería tiene una capacidad máxima de kW que puede almacenar. Este factor es indispensable para entender por qué unos vehículos tardan más en cargarse que otros.

Una batería más grande dura más y necesita menos recargas, pero una vez que se agote tardará más tiempo en cargarse de nuevo completamente.

En la actualidad, los fabricantes de vehículos eléctricos trabajan para conseguir baterías potentes, que permitan muchos kilómetros de autonomía al vehículo, sin elevar su peso y tamaño.

Además, suelen incluir dos modos de carga, uno más rápido y otro más lento, para ofrecer mayor comodidad y autonomía.

Potencia de carga

Es la cantidad de energía que se puede introducir en la batería por hora. Depende de la conexión a la red eléctrica, del cargador a bordo del coche y del punto de recarga. La potencia de carga es la potencia más débil disponible.

Por ejemplo, si la potencia de la red eléctrica es de 4,4 kW y la del punto de recarga y el cargador a bordo del vehículo es de 7,4kW, la potencia de carga será de 4,4 kW, ya que es la potencia máxima entregable más baja entre la casa, el cargador y el coche.

Para calcular el tiempo de carga, habrá que dividir la capacidad de la batería del coche eléctrico entre la potencia de carga. Por ejemplo, si la capacidad de la batería del vehículo es de 30 kW y la potencia de carga es de 4,4 kW, el tiempo de carga será de 7 horas (30:4,4=7).

Red de carga

Otro aspecto a tener en cuenta es la red de carga, la potencia máxima entregable de la instalación eléctrica, es decir, la potencia que la instalación puede entregar a todos los dispositivos eléctricos conectados a ella.

Por ejemplo, si una casa dispone de una potencia máxima entregable de 4,4 kW, los dispositivos conectados a esa red nunca podrán consumir más de esa potencia de forma combinada.

Cargador a bordo

La potencia máxima de carga viene determinada, también, por un dispositivo del propio vehículo encargado de proporcionar electricidad a la batería del vehículo eléctrico, denominado cargador a bordo.

Los puntos de recarga más comunes pueden cargar entre 7,4 kW y 22 kW, mientras que un cargador de corriente continua (CC) puede cargar hasta 350 kW.

Otros factores que influyen en el tiempo de carga de los vehículos eléctricos

• Temperatura ambiente. El frío puede afectar no solo a la velocidad de carga, sino también a la autonomía de la batería.
• Hora del día. La carga será más lenta en las horas pico del día, ya que en este momento se está sacando más electricidad de la red.
• Número de vehículos conectados. Afecta a los cargadores públicos: si la potencia de carga máxima acumulada de los vehículos eléctricos supera la potencia máxima que ofrece la estación de carga, la velocidad de carga se verá afectada.
• Nivel de la batería. La velocidad de carga se puede reducir a la mitad cuando la batería está por debajo del 20% o por encima del 80%. Se trata de una función introducida por los fabricantes para optimizar la vida de la batería y evitar sobrecargas.
• Tipo de conector. Existen tres tipos de conectores: tipo 1, tipo 2 y CHAdeMO, y cada uno carga a diferente velocidad.
• Uso del vehículo. Un uso frecuente del vehículo no afecta a la batería; más bien al contrario, ésta puede verse perjudicada cuando el coche pasa largos períodos estacionado.

MODELO	BATERÍA	POTENCIA MÁX. CARGA	TIEMPO MÍN. CARGA
AUDI A3	13 kWh	3,6 kW AC	3 h 30 min
AUDI A6	17,9 kWh	7,4 kW AC	2 h 30 min
AUDI A7	17,9 kWh	7,4 kW AC	2 h 30 min
AUDI A8	14,1 kWh	7,4 kW AC	2 h 00 min
AUDI Q3	13 kWh	3,6 kW AC	3 h 30 min
AUDI Q4	82 kWh	11 kW AC	8 h 15 min
AUDI Q5	17,9 kWh	7,4 kW AC	2 h 30 min
AUDI Q7	17,9 kWh	7,4 kW AC	2 h 30 min
AUDI Q8	17,9 kWh	7,4 kW AC	2 h 30 min
BMW i3	42,2 kWh	11 kW AC	4 h 15 min
BMW 225	10 kWh	3,7 kW AC	3 h 00 min
BMW 330	12 kWh	3,7 kW AC	3 h 30 min
BMW 530	12 kWh	3,7 kW AC	3 h 30 min
BMW 545	12 kWh	3,7 kW AC	3 h 30 min
BMW 745	12 kWh	3,7 kW AC	3 h 30 min
BMW X1	20 kWh	3,7 kW AC	3 h 00 min
BMW X2	10 kWh	3,7 kW AC	3 h 00 min
BMW X3	13 kWh	3,7 kW AC	3 h 30 min
BMW X5	24 kWh	3,7 kW AC	7 h 00 min
BMW I4	80 kWh	11 kW AC	8 h 45 min
BMW I8	7,1 kWh	3,7 kW AC	1 h 45 min
BMW IX3	80 kWh	11 kW AC	8 h 00 min
CITROEN C-ZERO	16 kWh	3,7 kW AC	4 h 45 min
CITROEN C5	13,2 kWh	3,7 kW AC	3 h 45 min
CITTROEN E-BERLINGO	22,5 kWh	3,7 kW AC	6 h 45 min
CITROEN E-C4	50 kWh	7,4 kW AC	7 h 15 min
TOURER	75 kWh	7,4 kW AC	11 h 00 min
CUPRA BORN	82 kWh	11 kW AC	8 h 15 min
CUPRA LEON	13 kWh	3,6 kW AC	3 h 30 min
DACIA SPRING	26,8 kWh	6,6 kW AC	5 h 00 min
FIAT 500e	42 kWh	11 kW AC	4 h 00 min
HATCHBACK	23,8 kWh	11 kW AC	2 h 45 min
FORD C-MAX	7,6 kWh	3,7 kW AC	2 h 00 min
FORD EXPLORER	13,6 kWh	3,6 kW AC	4 h 00 min
FORD FOCUS	23 kWh	6,6 kW AC	3 h 30 min
FORD KUGA	14,4 kWh	3,6 kW AC	4 h 00 min
FORD MUSTANG	98,7 kWh	11 kW AC	9 h 30 min
MACH-E	75,7 kWh	11 kW AC	7 h 30 min
HONDA E	35,5 kWh	6,6 kW AC	5 h 15 min
HYUNDAI IONIQ	72,6 kWh	11 kW AC	7 h 45 min
HYUNDAI KONA	42 k kWh	7,2 kW AC	6 h 30 min
JAGUAR I-PACE	90 kWh	11 kW AC	9 h 15 min
JEEP COMPASS	11,4 kWh	7,4 kW AC	1 h 45 min
KIA CEED	8,9 kWh	3,3 kW AC	2 h 45 min
KIA EV6	72,6 kWh	11 kW AC	7 h 45 min
KIA NIRO	8,9 kWh	3,3 kW AC	2 h 45 min
KIA OPTIMA	11,3 kWh	3,3 kW AC	3 h 15 min
KIA SOUL	33 kWh	6,6 kW AC	5 h 30 min
LAND ROVER DEFENDER	19,2 kWh	7,4 kW AC	3 h 00 min
LAND ROVER DISCOVERY SPORT	15 kWh	7,4 kW AC	2 h 15 min
LAND ROVER RANGE ROVER	14 kWh	7,4 kW AC	2 h 15 min
ROVER VELAR	17,1 kWh	7,4 kW AC	2 h 45 min
LEXUS UX 300e	54,3 kWh	6,6 kW AC	9 h 00 min
MAZDA MX-30	35,5 kWh	6,6 kW AC	5 h 30 min
MERCEDES A 250	15,6 kWh	3,7 kW AC	3 h 30 min
MERCEDES B 250	15,6 kWh	3,7 kW AC	3 h 30 min
MERCEDES C 300	13,5 kWh	7,4 kW AC	1 h 45 min
MERCEDES C 350	6,2 kWh	3,7 kW AC	1 h 45 min
MERCEDES CLA 250	15,6 kWh	3,7 kW AC	3 h 30 min
MERCEDES E 300	13,5 kWh	7,4 kW AC	1 h 45 min
MERCEDES EQA 250	79,8 kWh	11 kW AC	7 h 15 min
MERCEDES EQC 400	85 kWh	11 kW AC	8 h 45 min
MERCEDES EQV 300	100 kWh	11 kW AC	9 h 45 min
MERCEDES GLA 250	15,6 kWh	3,7 kW AC	3 h 30 min
MERCEDES GLC 300	13,5 kWh	7,4 kW AC	1 h 45 min
MERCEDES GLE 350	31,5 kWh	7,4 kW AC	5 h 00 min
MINI COOPER	32,6 kWh	11 kW AC	3 h 15 min
MINI COUNTRYMAN	9,6 kWh	3,7 kW AC	3 h 00 min
MITSUBISHI  OUTLANDER	13,8 kWh	3,7 kW AC	3 h 30 min
NISSAN ARIYA 63 kWh	65 kWh	7,4 kW AC	10 h 00 min
NISSAN ARIYA 87 kWh	90 kWh	22 kW AC	4 h 45 min
NISSAN LEAF	62 kWh	6,6 kW AC	10 h 00 min
NISSAN E-NV200	40 kWh	6,6 kW AC	7 h 00 min
OPEL AMPERA-E	62,2 kWh	7,4 kW AC	9 h 15 min
OPEL CORSA-E	50 kWh	7,4 kW AC	7 h 15 min
OPEL GRANDLAND	13,2 kWh	3,7 kW AC	3 h 45 min
OPEL MOKKA-E	50 kWh	7,4 kW AC	7 h 15 min
OPEL ZAFIRA-E	75 kWh	7,4 kW AC	11 h 00 min
PEUGEOT 3008	13,2 kWh	3,7 kW AC	3 h 45 min
PEUGEOT 508	11,8 kWh	3,7 kW AC	3 h 15 min
PEUGEOT E-2008	50 kWh	7,4 kW AC	7 h 15 min
PEUGEOT ION	16 kWh	3,7 kW AC	4 h 45 min
PORSCHE CAYENNE	17,9 kWh	3,6 kW AC	5 h 15 min
PORSCHE PANAMERA	17,9 kWh	3,6 kW AC	5 h 15 min
PORSCHE TAYCAN	79,2 kWh	11 kW AC	7 h 45 min
RENAULT CAPTUR	10,5 kWh	3,6 kW AC	3 h 15 min
RENAULT KANGOO	33 kWh	7,4 kW AC	5 h 00 min
RENAULT MEGANE	10,5 kWh	3,6 kW AC	3 h 15 min
RENAULT TWINGO	23 kWh	22 kW AC	1 h 15 min
RENAULT ZOE	54,7 kWh	22 kW AC	3 h 00 min
SEAT Mii ELECTRIC	36,8 kWh	7,2 kW AC	5 h 30 min
SEAT LEON	13 kWh	3,6 kW AC	3 h 30 min
SKODA CITIGOe	36,8 kWh	7,2 kW AC	5 h 30 min
SKODA ENYAQ iV50	55 kWh	7,2 kW AC	8 h 30 min
SKODA ENYAQ iV60	62 kWh	11 kW AC	6 h 15 min
SKODA ENYAQ iV80	82 kWh	11 kW AC	8 h 15 min
SKODA OCTAVIA	13 kWh	3,6 kW AC	3 h 30 min
SKODA SUPERB iV	13 kWh	3,6 kW AC	3 h 30 min
SMART EQ FOURFOUR	17,6 kWh	4,6 kW AC	4 h 30 min
SMART EQ FORTWO	17,6 kWh	4,6 kW AC	4 h 30 min
SUZUKI ACROSS	18,1 kWh	3,3 kW AC	6 h 15 min
TESLA CYBERTRUCK DUAL MOTOR	120 kWh	11 kW AC	13 h 00 min
TESLA CYBERTRUCK SINGLE MOTOR	100 kWh	11 kW AC	10 h 45 min
TESLA CYBERTRUCK TRI MOTOR	200 kWh	11 kW AC	21 h 30 min
TESLA MODEL 3	74 kWh	11 kW AC	7 h 30 min
TESLA MODEL S	100 kWh	16,5 kW AC	7 h 00 min
TESLA MODEL S PLAID	120 kWh	16,5 kW AC	8 h 15 min
TESLA MODEL X PLAID	95 kWh	16,5 kW AC	6 h 30 min
TESLA MODEL Y	75 kWh	11 kW AC	7 h 45 min
TESLA ROADSTER	200 kWh	22 kW AC	10 h 45 min
TOYOTA PRIUS	8,8 kWh	3,3 kW AC	2 h 30 min
VOLKSWAGEN GOLF	13 kWh	3,6 kW AC	3 h 30 min
VOLKSWAGEN GOLF GTE	8,7 kWh	3,7 kW AC	2 h 15 min
VOLKSWAGEN ID.3	62 kWh	11 kW AC	6 h 15 min
VOLKSWAGEN ID.4	82 kWh	11 kW AC	8 h 15 min
VOLKSWAGEN PASSAT	13 kWh	3,6 kW AC	3 h 30 min
VOLKSWAGEN E-UP	36,8 kWh	7,2 kW AC	5 h 30 min
VOLVO C40	78 kWh	11 kW AC	8 h 15 min
VOLVO S60 T6	11,6 kWh	3,7 kW AC	3 h 15 min
VOLVO S60 T8	11,6 kWh	3,7 kW AC	3 h 15 min
VOLVO S90 T8	11,6 kWh	3,7 kW AC	3 h 15 min
VOLVO V60 T6	11,6 kWh	3,7 kW AC	3 h 15 min
VOLVO V90 T6	11,6 kWh	3,7 kW AC	3 h 15 min
VOLVO XC40	10,7 kWh	3,7 kW AC	3 h 00 min
VOLVO XC60	11,6 kWh	3,7 kW AC	3 h 15 min
VOLVO XC90	11,6 kWh	3,7 kW AC	3 h 15 min

En EnchufeSolar podemos asesorarte sobre el punto de recarga idóneo para tu coche eléctrico.

Además, somos instaladores de puntos de carga tanto en interior como exterior, por lo que podemos encargarnos de todo el proceso de inicio a fin.